Matos velo, actualites velo de route et tests de materiel cyclisme

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Faut-il retirer le bouchon des valves Presta via les roues ?

Par Guillaume ROBERT le lundi 8 mars 2021 – Technique – Cet article fut lu 83283 fois. Commentaires : 58 .

Voila une question quasi philosophique Afin de certains cyclistes. Comme pour nos poils i  propos des jambes, garder le petit bouchon noir sur les valves Presta de vos velos de route pourrait bien vous faire subir les moqueries de Divers cyclistes, souvent d’anciens competiteurs.

Pour ces derniers Effectivement, impensable de rouler avec ces petits bouchons. Mais pourquoi ? Reelle utilite ? Gain de poids ? Ou simple tradition ? D’autant que la question ne se pose pas en VTT ou meme gravel ou des cyclistes conservent toujours les bouchons via leurs valves, qu’elles soient de type Presta ou Schrader.

Quelques se demandent meme a quoi diantre votre bouchon peut-il servir sur une valve Presta, deja equipee tout d’un “bouchon visse” ! Vous saurez bien avec Cet article.

Ni une question d’etancheite ou de poids

J’ai valve Presta, c’est celle qu’on trouve via l’integralite des velos de route. La plus fine de l’ensemble de.

J’ai tige de valve exterieure est fabriquee en differentes longueurs Afin de multiples usages avec 1 diametre plus etroit (6 mm) que nos valves Dunlop et Schrader (8 mm). Le point le plus faible d’une jante de compte compatible partners velo reste d’habitude le trou de valve. Notre plus petit trou d’une Presta permettra d’avoir des roues reellement etroites en leur gardant une resistance suffisante.

J’ai pression d’air tout d’un pneu ou d’une chambre gonfle maintient le corps de valve interne ferme. Une bri?ve vis et un ecrou imperdable au-dessus du corps de valve permettent de le visser et le maintenir beaucoup ferme. Voila et cela fait dire a beaucoup que le bouchon supplementaire est inutile, l’etancheite est deja parfaite avec le systeme visse.

Notre verite n’est pas non plus a rechercher du cote du poids, puisque votre bouchon ne pese meme nullement 2 grammes et n’a pas de effet significatif ni en termes de comportement d’la roue (dynamisme) ou aussi d’equilibrage.

Manque non plus Afin de la protection

Ce bouchon n’a gui?re non plus une fonction de protection contre la boue ou autres poussieres puisque si la petite vis est bien fermee, pas de corps etranger ne pourra penetrer dans la valve. Au passage, aussi en cyclo-cross, les bouchons ne sont gui?re utilises par la plupart des coureurs.

Ce qui n’est nullement l’eventualite avec une valve de type Schrader (celle que l’on retrouve sur les voitures par exemple) qui, de part sa conception, a besoin tout d’un bouchon non nullement Afin de rester impeccablement etanche (un ressort s’occupe de une telle fonction a l’interieur), mais afin d’eviter l’obstruction d’la valve avec en boue ou du sable entre autres.

Des conditions que l’on retrouve bien souvent via une pratique VTT notamment. Si d’une boue ou du sable venait a se loger dans cette valve, vous seriez beaucoup embete Afin de regonfler plus tard !

En plus, le bouchon, utilise a l’envers, permet de degonfler aussi la chambre si besoin.

Protection lors du stockage

En fera, votre bouchon n’a d’utilite que au cours du stockage d’une chambre, que votre soit dans sa boite lors de l’achat, ou Quand vous conservez la chambre au sein d’ une sacoche de selle Afin de pouvoir remplacer la chambre concernant le bord d’la route en cas de crevaison.

Par exemple, comme vous pourrez le voir sur la photo de droite, une fois son bouchon integre visse, la valve Presta presente une tige filetee pointue. Cette derniere, si elle est en rapport avec la chambre a air, en particulier au sein d’ une sacoche, pourrait venir percer le butyl ou le latex.

Vous auriez donc l’occasion de transporter sous ce selle une chambre de secours. deja crevee ! Ce pourrait etre dommage. Plus que de trimballer un bouchon de valve a 2 grammes dans la sacoche, vous transporteriez carrement une chambre a air Afin de rien !

Il en est de meme, dans une moindre mesure, Afin de nos boyaux. Lorsque l’on transporte 1 boyau plie sous la selle, mieux vaut laisser le bouchon, meme si un boyau est plus solide qu’une simple chambre.

Le laisser ou l’enlever une fois sur la roue ?

Libre a vous de le laisser ou nullement. C’est uniquement une question d’esthetique une fois la chambre montee sur la roue. Mais vous n’aurez aucun gain de performance a recevoir si vous le retirez. et aucun desavantage a le laisser, hormis subir les moqueries de Divers cyclistes.

Donc, faites comme vous le souhaitez, avec ou sans bouchon, votre sera la aussi chose !

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